E l Audi e-Tron Q4, cuxa chegada ao mercado ten previsto o inicio do verán, chegará con moitas novidades. Non é o seu sistema de propulsión eléctrica (Audi xa comercializa o e-Tron e o e-Tron GT a batería), senón as súas dimensións -con 4.6 metros será o eléctrico máis pequeno da marca-, o deseño do seu interior e algunhas tecnoloxías interesantes. que debutará para a marca de pendentes. Comecemos por colocalo dentro do catálogo de Audi. O Q4 e-Tron estaría entre o Q3 e o Q5 de combustión cos seus 4.59 metros de lonxitude, 1.61 de altura e 1.86 de ancho. Non obstante, os seus creadores aseguran que nese tamaño -apenas 10 cm máis alto que o do Q3- ofrece medidas compactas pero co espazo interior dun Q7.
Polo momento, Audi non facilitou datos sobre o corazón do coche, a batería e a información do motor eléctrico que se reserva para o lanzamento mundial previsto para o 14 de abril), polo que teremos que conformarnos con saber que é construído sobre a plataforma MEB de vehículos eléctricos do grupo VAG. Pero revelou algúns contidos tecnolóxicos interesantes que son unha primicia para a marca. Como será o seu sistema Head-Up Display con realidade aumentada que utiliza máis superficie do parabrisas (ata catro veces máis, segundo Audi) para proxectar información relevante ao condutor.
Isto é especialmente útil, por exemplo, para a navegación. Así, o Audi Q4 guiará ao condutor de xeito virtual polo que chamaron un dron, é realmente unha frecha) que se moverá polo parabrisas para indicar o camiño correcto. E farao nun plano superior ao que adoita utilizar a información de velocidade. Tamén o sistema de realidade aumentada avisará, por exemplo, se imos saír do carril sen telo sinalizado (o sistema marcará o límite do carril cunha liña vermella no parabrisas) ou supervisará a posición do carril. coche diante de nós se temos activado o control de crucero activo.
Este sistema, que Audi asegura que terá un prezo non moi superior ao dun HUD convencional, será un dos pratos máis destacados do Q4 e-Tron, ao igual que a súa nova pantalla táctil de 11.6 polgadas, a máis grande equipada ata o momento. nun Audi, ou o asistente vocal que se activa dicindo Hey Audi.
Novo Interior E Práctico
Unha ollada ás fotos deixa claro que o ambiente interior do Q4 e-Tron é diferente ao doutros Audis. Porque este todoterreo eléctrico estreará unha nova xeración de volantes -que mesmo poden ser 'cadrados' aplanando a llanta tamén desde arriba- que incorpora mandos táctiles retroiluminados e capacidades hápticas cun manexo semellante ao dun iPad.
Ademais, hai un novo concepto de consola central flotante totalmente diferente ao visto ata agora na marca. Toda a zona inferior, a que ocuparía a palanca de cambios, queda liberada e o núcleo de control permanece nun estante orixinariamente elevado onde se aloxa o botón de arranque, os modos de condución, os sensores e os asistentes de estacionamento e os controis do sistema de estacionamento. Audio. Debaixo hai un oco para un panel de carga sen fíos para o teléfono e as montañas rusas. Precisamente o aspecto práctico é un dos aspectos máis coidados deste novo modelo de Audi xa que se habilitaron 25 litros para gardar obxectos, destacando un oco nas portas para albergar botellas ou termos de bebidas de ata un litro. O maletero tamén ofrece unha boa capacidade, 520 litros, e ofrece un chan de dous niveis para gardar comodamente os cables para a súa recarga.
