În fiecare an, 560 de milioane de pasageri din Spania folosesc liniile serviciului feroviar Cercanías pentru cele mai frecvente călătorii. O opțiune de transport comun care se deschide acum la noi provocări de servicii și organizare. Dincolo de actuala criză Covid-19, rețeaua națională se pregătește pentru cea mai importantă reînnoire a flotei sale de proximitate din ultimele decenii. Următorul premiu pentru achiziționarea de trenuri de mare capacitate (pentru cel puțin 900 de persoane), alcătuit din 211 căi ferate de ultimă generație și o investiție totală de 2,700 milioane în următorii 15 ani, reprezintă un angajament clar din partea Ministerul Transporturilor, Mobilității și Agendei Urbane pentru întinerirea flotei actuale.
O acțiune care promovează și o strategie axată pe lupta împotriva schimbărilor climatice, mizând pe mobilitatea durabilă, sigură și conectată conform noilor provocări propuse în Uniunea Europeană până în anul 2050. Până la acea dată, și în cadrul Pactului Verde European ( Programul Green Deal), acesta are ca scop reducerea emisiilor asociate transportului cu 90%. Un program în care serviciul feroviar este întărit în comparație cu alte opțiuni de mobilitate. Potrivit Agenției Europene de Mediu, transportul feroviar a reprezentat 0.5% din emisii în 2017, comparativ cu 71.7% pentru mobilitatea rutieră, 13.9% pentru aeronave și 13% pentru transportul maritim. O sarcină care vrea să transforme Europa în primul continent neutru din punct de vedere climatic.
Dar cum vor arăta noile trenuri de pasageri? Principalii producători de locomotive și trenuri se angajează în inovația tehnologică în configurația fiecărei unități. Imaginea sa exterioară reînnoită, accesibilitatea, confortul de rulare și siguranța următoarelor modele arată progresul către perfecțiune în acest sector industrial, fără a renunța la anumite note de măiestrie și în fabricarea sa. La bord, călătorii vor avea noi spații pentru o mai bună integrare cu alte moduri de transport individual, cum ar fi bicicletele și scuterele. De asemenea, vor exista zone specifice pentru cărucioare și accese cu măsuri speciale pentru persoanele cu mobilitate redusă. Serviciul Wi-Fi deschis este, de asemenea, încorporat.
TEHNOLOGIE
În domeniul securității, următoarea generație de trenuri se remarcă prin progresele sale în domeniul securității cibernetice sau supravegherii video, prin sistemul de semnalizare tren-sol, precum și prin soluții de întreținere predictivă bazate pe starea reală a echipamentelor. Urmărind soluțiile de mobilitate intermodală și susținute de utilizarea inteligentă a tehnologiilor informaționale și a conectivității cu dispozitive mobile, în următorii ani va fi mai ușor să controlăm gradele de ocupare a trenurilor pe fiecare rută și capacitatea gărilor în sine, în special la orele de vârf. Obiectivul final al acestui mare proiect se concentrează pe a face acest mod de transport mai atractiv prin îmbunătățirea experienței de călătorie și a calității serviciului, cu securitate maximă, inclusiv tehnologii care împiedică răspândirea virușilor, precum și pe sustenabilitatea financiară prin reducerea costurilor. costurile de întreținere.
Lucrare care permite emisia de poluare mai mica la deplasarea pe fiecare linie, atat in spatii urbane cat si interurbane, reducand si mai mult ratele reduse de accidentare, de care dispune in prezent serviciul de cale ferata, si in acelasi timp facand posibila o dezvoltare demografica cu respectul maxim pentru mediul care permite integrarea teritoriilor și coeziunea socială. Consiliul European a desemnat următorul 2021 drept Anul european al căilor ferate. Poate că o intrare bună în sezon va fi premiera unei generații de trenuri aflate în serviciu în cadrul rețelei publice de stat
