Тото Вольфф є одним із тих, хто вважає, що час Себастьяна Феттеля у Ferrari має закінчитися зараз. Нарешті це раптово сталося у 2020 році, коли старт Кубка світу у Формулі-1 був відкладений (і лише з 17 гонками) через кризу, спричинену пандемією коронавірусу.
Це сталося перед початком чемпіонату. Стало відомо, що «Хеппенхайм» не продовжить гру, а його заміною буде Карлос Сайнс. Це залишило чотириразовому чемпіону дуже мало варіантів. По суті, після того, як сильніші команди закрили двері, німець мав лише вибір: обрати Aston Martin або взяти відпустку.
Наскільки близько я був до звільнення? Досить близько, щоб хвилюватися. Мені потрібно було дізнатися, що для мене найкраще. Я завжди казав, що залишусь у Формулі-1, якщо щось мене зацікавить. Покази Aston Martin (постановник Racing Point) дають підстави бути впевненими. Звичайно.
Я хочу бути з тими, хто в передній частині, а не в кінці сітки, і я думаю, що ця команда дозволяє мені це зробити. «Вони готові розвиватися, і я хотів би пройти цей шлях разом з ними», — сказав Феттель.
Чотириразовий чемпіон, який уже працює в Сільверстоуні (сидіння було готове до передсезонних тестів, які будуть проведені з 12 по 14 березня в Бахрейні), щоб якнайшвидше адаптуватися до своєї нової команди, він один із небагатьох суперників недоторканого Льюїса Хемілтона.
А це означає, що в Mercedes за ним стежать. Щодо ситуації з Феттелем висловився керівник домінуючої команди гібридної ери. Себастьяну понад усе потрібна була одна річ, і це була зміна обстановки. У міру того, як ви йдете все далі і далі в негативну спіраль, ви повинні внести зміни.
Ось що він зробив. Зараз він перебуває в зовсім іншому середовищі, як зазначив Вольф у заяві RTL. Цього року я очікую багато чого від «Себа». Австрійський лідер зазначає, що середовище у Ferrari спонукало його виступати на такому низькому рівні. Нагадаємо, 33-річний водій був 13-м у загальному заліку.
турнірній таблиці, набравши дуже погані 33 очки. Принаймні він отримав радість подіуму (третій) на Гран-прі Туреччини. Я не думаю, що Феттель не виконав. То загальні умови погіршувалися, то колектив, який збанкрутував. Я багато чого очікую від «Seb» цього року. Розділ Aston Martin як заводська команда тільки почався, і Феттель є одним із основних стовпів цього проекту, каже Вольф.
